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c100レストア記録 第23回

現行エンジン載せ換えに必要な加工の追記です。

レッグシールドがそのままだと少しだけ干渉してしまうようです。




セル付きなので、セルモーター部は加工が必要なのはわかっていましたが

逆側もちょっと削る必要がありました。

例によって赤い部分を削りました。




セルモーター部と・・・
P1170355.jpg




逆サイドの下部を少し。
P1170354.jpg




フレームを削る作業に比べたら楽勝ですね。

ちなみにエンジンとレッグシールドを留める

長いボルトですが、キック側は無加工で留まりますが

シフト側はちょっと加工が必要でした。



無事レッグシールドも装着できたので

レッグシールドに貼るステッカーも改めて作成。





去年作成したカスタムステッカー。ようやく日の目を見る事に。
P1170604.jpg




タンクに貼るステッカーもイラレで作成。

純正は銀地に赤ですが、アクセントカラーにブルーを使用。

マグネット式にしたので貼り損じの心配無用です。
P1170589.jpg





2号機でも付けたライセンスホルダーも。

つける場所悩みます。とりあえずここに。
P1170596.jpg




ステッカーが付くと完成度がグンと上がります。

見た目的にはあとマフラー付けばほぼ完成だ!





ちなみにシートの色を




ブラックから
P1150972_20110622022251.jpg



ブラウンへ変えようと思って
P1150970_20110622022251.jpg



染めQを購入しましたが

色々調べたら、どんなに時間をかけて丁寧に染めても

シートは摩擦が多いので色落ちしてしまうようなので

断念しました・・・。

いつかsoogieさんの革カブみたいに

革シートっぽくカスタムしてみようかな?

せっかく買ったので染めQは別の用途に使用してみようかな。





あとまたタイでお買い物。

ガソリンタンクキャップ、タンデムシート用ヒンジ、レッグシールド留め、ステアリングナット
P1170374.jpg

シングルシートに飽きたらダブルシートにして載りたいので。

ステアリングナットはかなりお気に入りパーツ!

ここをステンレスにしている人はそういないはず。



before
P1170375.jpg


after
P1170377.jpg



見えないと思いきや結構みえる!(c100は)
P1170382.jpg




ここは完全に見えないけどせっかくなので交換。
P1170381.jpg




あとヤフオクで二口フューエルコックを。
P1170385.jpg
カブカスタムは一口なのでこれだけ付け替えれば二口に!助かった!




アウスタで小物を。
P1170384.jpg




ヤフオクでタンク錆取り剤を。
P1170387.jpg





今月はマフラーを購入予定でしたが

パラパラと買い物してたら

おこづかい使い果たしました。





来月のおこづかいが出るまで

不完全な配線作業と

タンクの錆取りでもしようっと。





今回の出費

・シートヒンジセット     37$
・タンクキャップ       10$
・レッグシールド留め    10$
・ステムナットセット     30$

・ライセンスホルダー    1995円
・二口コック          800円
・錆取り剤2L         960円

・カスタム用ハーネス    1300円
・旧カブようキーセット    860円
・ガソリンホース       800円

送料合計       4595円+35$

総計          21314円(1$=82円換算)




メインハーネスはリトルカブ用では不十分で

カブカスタム用を買いなおしました。

メインキーもハンドルロックと共通にしたかったので買いなおし。




まあこれも授業料ってことで。

それにしても送料たかいなあ。





つづく。











プロフィール

suma

Author:suma
神奈川県藤沢市に永住予定の美容師。
公私混同著しい、小学24年生。

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